本會會長陳家豪先生於2015年7月23日刊登於星島日報每日雜誌「來論」文章，主題為經濟持續發展絆腳石，詳細內容如下： 當最近本港政治爭拗嚴重妨礙經濟發展時，我卻因為看到丹麥政府接受商會意見動議廢除現金，而回想起多年前香港經濟起飛時，一個有關李嘉誠的故事。他一次在褲 袋取出汽車鑰匙時，一枚兩元硬幣掉了，並滾到車底的坑渠邊。他正要蹲下身拾取時，旁邊一名印度籍值班飛步過去，代他拾起硬幣。李嘉誠收回該硬幣，竟給他一 百元酬謝，並對旁邊朋友說：「若那二元掉到坑渠，那二元的功能便會在世上消失。一百元給了值班，值班便可將之用去。我覺得錢可以用，但不可以浪費。」 這故事不但說明了他的營商之道，更表達了金錢必須在市場裏流動，才能產生價值的大道理。 修例未結合未來發展         從這故事發生到現在的幾十年裏，本地市民的零售支付習慣，已經從現金轉到電子錢包（八達通），內地因為發展比較慢，而從現金跳到銀行帳戶直接轉帳、第三方支 付及這幾年非常流行的移動支付。當日本、內地、新加坡、台灣和南韓已相繼推出不同的移動支付平台後，香港仍然慢條斯理，自二○一三年五月金融管理局就香港 儲值支付產品及零售支付系統的建議監管制度進行諮詢，到現在剛出爐的《二○一五年結算及交收系統（修訂）條例草案》，香港最少半年內仍未能提供一個讓金錢 在市場內安全，及以低成本流動的系統。加上是次條例草案內的法例沒有與時並進及缺乏互聯網思維，重點都是集中在保障消費者利益等範圍上， 對移動支付與傳統金融體制的結合及未來如何配合O2O、物聯網、移動互聯網發展皆未有着墨，實在值得大家深思。         當香港為移動支付以「龜速」諮詢及立法的時候，世界各地不同移動支付系統，已經像雨後春筍一樣紛紛冒起。PayPal、Apple Pay、支付寶、微信支付等，已經滲透到不同的用戶群裏進行的交易包括購物、點菜付款、繳交租金等。內地的微支付也可以用來分帳、乘車、路邊停車及在新年 發紅包！ 以開放態度引入前瞻法律  

如果一個城市能讓居民簡單點點手機屏幕就能預約門診掛號、查詢及即時繳納水電煤、申請辦理護照，甚至為路邊停車咪錶增付費用，是否天方夜譚？當特區政府努力地推動智慧城市的時候，內地多個城市已經在本年四月中落實了以上種種移動端便民服務。 騰訊的微信“城市服務”整合了不同的第三方服務機構和政府機關原本獨立運作的系統，在已經有超過五億用户的微信平台上提供預約醫院掛號、水電煤費用繳納、護照、港澳台通行證辦理及路邊停車收費。阿里巴巴就開始為個別城市居民的支付寶錢包首頁開啟了“城市服務”，點擊進入後可直接查詢交通違章等資訊，甚至通過手機進行車牌搖號。 隨著接入同一平台的政務機構或第三方服務機構增多，“網際網路＋政務”服務內容將會愈趨豐富，市民生活起居變得方便。年內該兩個系統還會接入物價查詢、信用查詢、婚姻登記預約、圖書館借書預約等功能。筆者相信類似的系統還會為不同的商業機構提供税務、報關、物流甚至是市場統計及消費者行為等資訊以提高不同城市的競爭力。 當局宜基礎入手助發展 你可能會問，香港資訊發達、用户人數眾多、移動通訊覆蓋全城而且費用低廉，為何本地市民仍然沒有半點跡象能享受以上種種便民服務？ 除了政府舉步維艱外，一個沒有開放而且已開始落後的零售支付系統、欠缺統一個人身份核實政策是成功推動智慧城市的絆腳石。由於港府一直未有像內地、台灣及新加坡一樣意識到構建一個開放及低成本的零售支付系統的重要性，以致本地網購及現在流行的O2O零售要依靠費用高昂卻欠缺有效保安的信用卡系統來實現網上支付，以致發展一直裹足不前。 其實我們現階段不需要重新新發明輪子，只要從基礎著手，給予公眾及第三方機構一些開放的付費平台和不同政府機關、銀行及公營機構的數據交換公開接口，就能讓不同的第三方“智慧城市”系統在本港落地生根。