本文作者陳家豪為雲端與流動運算專業人士協會主席，為《信報》發表有關香港支付系統發展的評論文章。

二十年轉眼就過去了，八達通依然故我，香港卻停留在單一機制的基礎上原地踏步。（黃勁璋攝)

在互聯網及數字經濟年代，開放的支付方式是智慧城市發展的基礎，也是城市提高自身競爭力的重要元素。目前全國164個地鐵和公交已經可以用開放及統一基制讓支付公司、銀行、手機及智能手錶、手環開發商參與，百花齊放之餘更做就到整個生態發展。 不同的商業活動、不同的企業、不同的專業及身份的個體也能參與其中。 香港創科人才愈來愈缺乏其中一個重要原因正是市場並不開放，使用的技術及商業模式非常封閉。

二十年轉眼就過去了，八達通依然故我。 當全球地鐵及公交乘客已經紛紛採用不同的國際支付工具如Visa、Master Card、銀聯、微信、支付寶甚至 ApplePay 及 Andriod Pay 的時候，香港卻停留在單一機制的基礎上原地踏步。

政府甚至中央不斷推動香港成為面向全球的創科研發基地，但要研發項目成功落地，一個健康的培植生態必須存在。 如過樹苗在老年大樹的遮蔽下，哪有機會接觸陽光？ 香港政府目前不但沒有創造更多機會，還以狹窄的思維將營運港府交通補貼的責任交給八達通。這好比讓大樹提供更多養分，讓這片土地更不適宜其他樹木生長！久而久之，企業會失去應有的競爭力，城市就變得愈來愈自我邊緣化。

當務之急，是儘快推動各項開放政策及制訂落地時間表。正如金融管理局今年落實的「轉數快」、虛擬銀行以及來年分階段落地的 開放API （Open API）項目正是一些推動 Open Banking 的正面例子。 要配合發展，香港政府必須儘快推動公開數據（Open Data）及共享經濟 （Sharing Economy）的發展。 我熱切期待智慧城市藍圖被修訂並加入有關公開數據及共享經濟的單元。亡羊補牢，猶未遲也！

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